目前，我国VOC排放量粗略估算已达到2500吨，已成为世界上VOC排放总量大的国家。为加快改善环境空气质量，沸石转轮RTO设备适用于处理有机废气，本文将根据该设备前期的设计规划、后期运行投入及安全问题进行梳理。

1.沸石转轮RTO

  涂装车间生产过程中会产生大量VOC废气，其特点是浓度低，风量大。若采用常规焚烧法治理废气，会产生高昂的运行费用。沸石转轮和活性炭均是将低浓度大风量的VOC气体浓缩成高浓度小风量的装置，沸石转轮与活性炭使用条件和原理相似，但沸石转轮诸多性能都优于活性炭。

  ①预处理系统：废气在进入沸石转轮之前，需先进入预处理系统对废气进行过滤，其主要目的是将废气中的颗粒物去除掉，防止颗粒物堵塞沸石转轮减少沸石转轮的使用寿命。同时，对于汽车涂装厂排气后端通常使用湿式过滤对漆渣进行处理，导致废气的相对湿度高。当相对湿度大于85%时，沸石转轮对废气的处理能力会下降，所以预处理系统中需增加除湿装置，将废气的相对湿度降低到70%以下。

  ②沸石转轮系统：沸石转轮是一种可连续进行吸附和脱附操作的气体净化装置,两侧由密封装置分成三个区域：吸附区、脱附区及冷却区域。沸石转轮以较低的速度连续转动，低浓度、大风量的VOC废气连续不断地通过转轮的吸附区时，废气中的VOC成份被转轮的沸石吸附，吸附净化后的气体达标直接排放；转轮吸附的有机溶剂随着转轮的转动被送到脱附区，RTO热输出混风后180-220℃通过脱附区，将VOC废气排出至RTO；转轮转至冷却区域进行冷却降温后可重新进行吸附（冷却风变为120℃左右），随着转轮的不断转动，吸附、解吸、冷却循环进行，确保废气处理持续稳定的运行。

  ③RTO系统：RTO (Regenerative Thermal Oxidizer,简称RTO),蓄热式氧化炉。其原理是在高温（＞760 ℃）下将废气中的有机物（VOC)氧化成对应的二氧化碳和水，从而净化废气，并回收废气分解时所释放出来的热量。RTO主要有三种形式：两室RTO、三室RTO和旋转RTO。三种形式各有优缺点，下面以三室RTO为例进行说明。沸石转轮脱附产生的高浓度废气通过RTO风机进入RTO内进行焚烧，使废气中的VOC高温分解为CO2和H2O。RTO每个蓄热室依次经过蓄热-放热-吹扫的过程，循环往复，连续工作。

2.设备能耗及安全性

2.1 关于废气处理设备的运行能耗可以从以下几个方面进行考虑。

  ① 滤材损耗：涂装车间废气具有大风量、浓度低的特点。为保护转轮，在进转轮前需要对进入转轮前的废气进行过滤处理。进转轮前过滤材选择过滤精度达不到要求，长时间运行会对转轮处理效果造成影响，降低转轮处理效率，造成转轮的处理效果不达标。

  ② 燃气消耗：燃气消耗主要体现在废气焚烧选择。对燃烧室的选择，要考虑整个系统后级是否需要热能及现场废气浓度、投资成本、占地面积等方面进行考虑。对于RTO系统来说，进入RTO的废气浓度达到1.8g就可以实现运行过程自持燃烧，实现废气焚烧系统的“零”消耗。这就需要在设备选型时对进入RTO 前的废气浓度、转轮浓缩比等进行综合测算。

  ③电能消耗：废气处理系统中的电能主要是风机电能消耗。因此在设备前期设计过程中首先要考虑废气处理设备与车间的废气源距离，减少风管长度，合理计算风量，减少进入废气处理的风量，减少转轮数量，避免设备选型过剩造成的电能浪费；其次考虑在设备运行中设置节能模式，设备的运行频率与车间的生产状态进行连锁等。

2.2RTO安全性介绍

  废气处理设备涉及废气浓度其安全性主要涉及转轮及RTO安全性。沸石转轮作为沸石浓缩的重要组成部分，其主要成分主要是沸石及纤维纸为基材加工而成。纤维纸对温度的变化为敏感，因此设计及方案选择方面应注意温度。沸石转轮脱附区的高温气体温控要求，因此对阀门选型方面要求较高。选型方面考虑使用一次风或冷却风采用二次换热的形式达到高温脱附温度要求。设计时应考虑高温阀门的密封性、混风罐的混风均匀性以及混风罐与脱附区的位置距离，要尽量减少高低温风混风方式获取脱附风，一旦其控制不好容易产生转轮着火风险。废气处理系统在设计时要充分考虑到管路中阀门选型，与废气高浓度废气接触的管路要采用防爆风阀和气动风阀。部分位置要使用自回位的阀门，系统中设施储气罐，系统在系统断电后减少热气向易燃部位流动，消除着火隐患。RTO系统设备中要考虑到焚烧室点火前预吹扫及设备整体的防爆，系统需设置防爆口。系统需设置高温紧急排放口，在废气浓度过高时要考虑将部分高温烟气进行烟囱排放。

3.结论

  沸石转轮RTO设备作为废气治理的主要部分，其运行稳定性直接影响着着废气处理效果。设备选型过程中要从设备稳定性、安全性、经济性的角度出发。选择合理的废气处理工艺流程，在满足排放标准的同时兼顾设备运行能耗情况。在使用过程中不断的积累经验，让设备更好的为生产和环保服务。